φ800 Тръбен лентов транспортьор

Този тръбен лентов транспортьор е съставен главно от компоненти като задвижващо устройство, задвижваща ролка, огъваща ролка, ролкова група, опъващо устройство, почистващо устройство, рамка на главата, рамка на опашката, преходна секция на главата, преходна секция на опашката, стандартна секция и конвейерна лента.

① Задвижващото устройство е основната захранваща част на тръбния лентов конвейер, която може да се състои от електрически двигател, редуктор, високоскоростна връзка (хидравлична връзка или еластична връзка тип „цъфтяща слива“), нискоскоростна връзка на вала, спирачка, обратен механизъм и др. Понякога, според изискванията на потребителя, може да се използва и нискоскоростен синхронен двигател с постоянен магнит и висок въртящ момент, който има предимствата на енергоспестяване и висока ефективност, малък обем, леко тегло, висока плътност на въртящия момент, висока ефективност и фактор на мощността, както и висока товароносимост, като ефективността на задвижване се увеличава с повече от 10%.

② Горната част на тръбния лентов транспортьор използва няколко регулируеми групи преходни ролки и групи притискащи ролки, за да насочва кръглата конвейерна лента към паралелна конвейерна лента; опашката използва няколко регулируеми групи преходни ролки, за да насочва постепенно паралелната конвейерна лента към затворено кръгло напречно сечение.

③ Секцията за образуване на тръби на този тръбен лентов транспортьор използва правилна шестоъгълна група от надлъжни колела, като надлъжните колела са разположени от двете страни на рамката на прозореца на надлъжните колела, с по три надлъжни колела от всяка страна.

④ За този тръбен лентов транспортьор са проведени разумни анализи на аспекти като конфигурация на задвижването, разположение на тръбообразуващите роли, структурна форма на стоманените ферми, стойности на надлъжната и напречната твърдост на лентата и поддържане на кръглост. Междувременно са проведени компютърни динамични демонстрации на лентата в преходната секция, процеса на формоване на тръбите и различните характеристики на лентата. По този начин тръбният лентов транспортьор не само има висок транспортен капацитет и стабилна работа, но също така се отличава с компактна структура и намалена цена.

⑤ Тръбният лентов транспортьор има голям транспортен капацитет. Например, при транспортиране на материали с висока плътност, като руди, транспортният капацитет може да достигне десетки хиляди тона на час. Той има добри уплътнителни характеристики, особено подходящ е за райони с високи изисквания за опазване на околната среда и може да се използва за транспортиране на дълги разстояния през цялата страна.